Topeng itu dimarahi dan diangkat ke surga pada saat yang bersamaan. Kami memutuskan untuk melihat lebih dekat siapa yang mengkritik seorang insinyur, seorang pengusaha dan hanya seorang pemimpi yang hebat dan untuk apa.
Pendiri Facebook Mark Zuckerberg
Tidak hanya pencipta Tesla dan SpaceX yang dikritik, tetapi juga apa yang dia katakan. Pandangan dan pendapat yang diungkapkan olehnya, sebagai suatu peraturan, tidak diabaikan. Mark Zuckerberg tidak bisa menolak dan mengkritik kata-kata Musk bahwa kecerdasan buatan adalah ancaman utama bagi umat manusia.
Berbicara musim panas ini pada pertemuan Asosiasi Gubernur Nasional, Elon Musk mengatakan bahwa dia takut situasi ketika pengembang yang mengejar teknologi yang semakin maju akan melupakan bahaya yang datang dari AI. Kematian peradaban karena kesalahan kecerdasan buatan adalah skenario yang sangat nyata untuk akhir dunia. Kecerdasan buatan adalah area di mana peraturan pemerintah perlu diterapkan secara luas tanpa menunggu preseden negatif. Musk mencatat bahwa berdasarkan sifat pekerjaannya, ia memiliki akses ke kecerdasan buatan paling canggih dan percaya bahwa kekhawatirannya harus didengar.
Facebook dikenal aktif mengejar penelitian AI-nya. Rupanya, oleh karena itu, kepalanya tidak bisa tidak menanggapi pernyataan Musk. Dalam siaran langsung di Facebook Live, Mark Zuckerberg menjawab pertanyaan dari pengguna, juga menyinggung topik pidato Musk. Pendiri jejaring sosial terbesar menyebut upaya untuk memprediksi akhir dunia tidak bertanggung jawab dan berbicara tentang peran positif kecerdasan buatan bagi umat manusia di masa depan.
Dunia menjadi lebih baik dengan hal-hal baru dan ada alasan untuk optimis dalam hal kecerdasan buatan, kata Zuckerberg. Dia sama sekali tidak mengerti mereka yang menubuatkan akhir dunia. Dalam 5-10 tahun ke depan, AI akan meningkatkan kualitas hidup kita secara signifikan. Dia sudah membantu umat manusia, misalnya, dia berpartisipasi dalam proses membuat diagnosa medis. Zuckerberg juga menarik kembali mobil yang dikemudikan oleh kecerdasan buatan. Kecelakaan mobil tetap menjadi salah satu penyebab utama kematian dini, dan jika kita dapat memperbaikinya dengan bantuan AI, itu akan menjadi sukses besar.
Argumen kunci Zuckerberg adalah bahwa teknologi secara umum dapat digunakan untuk kebaikan atau keburukan. Anda harus berhati-hati setiap saat, apa pun yang Anda lakukan, dan selalu berpikir hati-hati tentang apa yang Anda buat dan bagaimana itu akan digunakan.
Sebagai tanggapan, Musk hanya berkomentar singkat tentang pernyataan ini di akun Twitter-nya, mengeluh bahwa pemahaman kepala Facebook tentang masa depan kecerdasan buatan sangat terbatas.
Kepala Volkswagen AG Matthias Müller
Direktur umum Volkswagen AG, Matthias Müller, juga mengunjungi Musk. Pada forum Menschen in Europe di Jerman pada bulan Oktober, Müller menjadi anggota kelompok diskusi “Masa Depan Industri Otomotif”. Wajar jika para peserta forum menanyakan pendapatnya tentang Tesla.
Menjawab pertanyaan tersebut, Mueller pada awalnya tidak secara langsung menyebut nama Musk, meski jelas bagi semua orang yang membicarakannya. "Ada juara di dunia untuk pernyataan keras - saya tidak ingin menyebutkannya," kata kepala salah satu pembuat mobil terbesar di dunia dengan beberapa ironi dan diplomasi. "Ada perusahaan yang menjual 80.000 mobil setahun, dan ada perusahaan seperti Volkswagen AG yang menjual 11 juta mobil setahun dan menghasilkan keuntungan 13-14 miliar euro." Tesla memproduksi sekitar 80.000 kendaraan tahun lalu.
Kepala Volkswagen AG juga mencatat bahwa pernyataan menjanjikan Elon Musk yang menyebabkan sejumlah besar pesanan untuk mobil listrik yang belum dimasukkan ke konveyor. Pada saat yang sama, kemampuan pembuat mobil tidak memungkinkan memenuhi permintaan yang meningkat. Menurut informasi yang tersedia, pabrik-pabrik perusahaan tidak hanya di belakang jadwal yang direncanakan, kegagalan waktu pengiriman akan segera menjadi benar-benar kritis.
Dia juga menarik perhatian pada fakta bahwa perusahaan Elon Musk kehilangan beberapa ratus juta dolar setiap kuartal dan terpaksa memotong staf. “Tidak perlu membandingkan apel dan jeruk,” Mueller menutup pidatonya.
Akademisi Andrey Ionin dan pakar Rusia
Di negara kita, Topeng Ilona dikritik tidak kurang dari luar negeri. Anggota yang sesuai dari Akademi Kosmonotika Rusia dinamai Tsiolkovsky Andrei Ionin mengkritik gagasan penerbangan penumpang dengan roket di dalam Bumi. Ingat, berbicara di Kongres Internasional di Australia, kepala SpaceX Elon Musk mempresentasikan proyek sistem roket baru BFR (Big Falcon Rocket), yang akan dapat mengantarkan orang ke Mars, dan pada saat yang sama juga dengan cepat mengangkut penumpang ke mana saja di dunia, misalnya dari London ke New York.
Inisiatif Musk tidak akan mampu mengatasi hambatan keamanan legislatif, Andrei Ionin percaya. Ini adalah satu hal bagi astronot yang telah mempersiapkan peluncuran selama bertahun-tahun dan memahami apa yang mereka pertaruhkan. Warga biasa adalah masalah lain. Di sini undang-undang menetapkan persyaratan yang lebih ketat untuk keandalan dan keamanan,”kata akademisi itu.
Dan meskipun secara teknis, tentu saja, dapat direalisasikan, Ionin meragukan nilai konsumen. Jika Anda ingin terbang dari London ke New York, maka roket seperti itu masih tidak dapat lepas landas dari London dan tiba di New York. Dibutuhkan waktu untuk sampai ke pelabuhan antariksa, dan kemudian pada saat kedatangan - dari pelabuhan antariksa kedatangan ke New York itu sendiri. Mempertimbangkan waktu, penerbangan itu sendiri hampir sama dengan di pesawat.
Selain itu, tidak ada gunanya mencoba menyamakan biaya penerbangan roket dengan harga tiket pesawat: “Untuk orang yang menggunakan Kelas Ekonomi, tidak perlu terbang dari London ke Sydney dalam waktu setengah jam. Dia tidak memiliki tugas seperti itu. Ini adalah tugas bagi orang-orang yang menghargai waktu mereka, biasanya miliarder. Mereka tidak khawatir berapa harga tiketnya."
Pakar Rusia lainnya juga mendukung kritik tersebut. Jadi, direktur ilmiah proyek Aerospace Rally System dan pengembang peluncur roket Gennady Malyshev meragukan bahwa sekarang ada "orang yang sangat membutuhkan untuk terbang dari New York ke Shanghai dalam satu jam". Sekarang Anda dapat bekerja di jalan, di kereta dan pesawat, tanpa membuang waktu, kata pakar tersebut.
Kepala Institut Kebijakan Luar Angkasa, Ivan Moiseev, juga menyoroti fakta bahwa kosmodrom tidak dapat dibangun di sebelah kota-kota besar. Selain pembangunan landasan peluncuran itu sendiri, perlu untuk membuat zona eksklusi di mana bangunan dan tempat tinggal orang akan dilarang, dan penumpang harus menjalani pemeriksaan medis sebelum terbang. Ini akan mempengaruhi waktu persiapan penerbangan dan biaya tiket, tambahnya.
Editor majalah Novosti Kosmonavtiki, Igor Marinin, bahkan menyatakan bahwa, menurutnya, proyek Musk dibuat untuk menarik perhatian media dan dana tambahan. “Ada terlalu banyak anggota awak dan penumpang di roket, tenaga mesin tidak cukup,” kata Marinin.
Ahli astrofisika Neil Tyson
Neil DeGrasse Tyson, seorang astrofisikawan Amerika dan pempopuler sains terkenal, yang suka berdebat dengan para pengikut teori Bumi datar, kini telah mengambil alih Musk.
Ilmuwan itu mengkritik rencana Elon Musk untuk menjajah Mars, menyebutnya tidak realistis. Benar, terutama dari sisi keuangan. Penerbangan ke Planet Merah akan membutuhkan pengeluaran dari $ 30 miliar menurut perkiraan paling optimis dan hingga $ 500 miliar menurut yang pesimis. Musk sendiri tidak akan membayar dana sebesar itu untuk ekspedisi, yang berarti dia harus menarik uang investor. Di sinilah masalah dimulai.
Uang investor biasanya tertarik untuk rencana bisnis. Tetapi dalam kasus penerbangan ke Mars, ruang lingkup penuh risiko dan biaya yang menunggu SpaceX benar-benar tidak jelas, dan terlebih lagi tidak jelas bagaimana proyek akan terbayar, jika pernah. Dengan demikian, investor tidak akan memberikan uang untuk penerbangan.
Perusahaan Musk tidak menunjukkan rencana bisnisnya tanpa alasan, kata Tyson. Satu-satunya hasil yang akan diperoleh sebagai hasil dari ekspedisi adalah pemahaman bahwa tidak mungkin untuk hidup di Mars saat ini. Dalam kondisi seperti itu, organisasi ekspedisi kedua, belum lagi yang berikutnya, akan dipertanyakan. Penerbangan reguler ke Mars untuk semua orang di masa mendatang, Topeng tidak mungkin dapat dibangun. Pengembalian investasi untuk kampanye Mars menjadi nol.
Pada saat yang sama, ahli astrofisika tidak menganggap penaklukan Mars sebagai tugas yang sama sekali tidak dapat dicapai. Sederhananya, misi luar angkasa, menurutnya, tidak boleh dilakukan oleh individu swasta, tetapi oleh badan antariksa negara, karena hanya negara yang mampu berinvestasi dalam proyek, yang buahnya akan dinikmati umat manusia setidaknya beberapa dekade kemudian, jika tidak nanti.
Omong-omong, mereka skeptis tentang proyek Mars Musk di Rusia. Menurut Aleksandr Zheleznyakov, akademisi dari Akademi Kosmonotika Rusia Tsiolkovsky, proyek skala besar untuk eksplorasi luar angkasa dan kolonisasi Mars oleh manusia, yang kemungkinan implementasinya diumumkan oleh Elon Musk, masih diklasifikasikan sebagai fiksi ilmiah. “Praktek dunia menunjukkan bahwa implementasi proyek skala besar seperti itu dapat memakan waktu lebih dari seratus tahun,” kata Alexander Zheleznyakov.
Mantan sopir truk Jonathan Ramsay
Elon Musk akhirnya meluncurkan prototipe truk listrik yang telah dikerjakan perusahaannya selama dua tahun dan dijadwalkan mulai diproduksi pada 2019. Truk Masa Depan didukung oleh empat mesin independen, satu untuk setiap roda, dan kabin satu orang dengan kursi tengah yang dikelilingi oleh monitor layar sentuh. Pengisian setengah jam sudah cukup untuk menyediakan truk dengan perjalanan 650 km.
Ulasan pers yang antusias tidak dibagikan oleh mantan pengemudi truk Jonathan Ramsay, yang mengkritik Tesla Semi di kolom penulis di halaman Engadget. Ramsay menyatakan bahwa truk hanya mampu mengesankan mereka yang tidak tahu bagaimana rasanya menjadi sopir truk.
Kelemahan pertama adalah kursi yang dipasang di tengah. Seperti yang dikandung oleh para desainer, pengaturan kursi pengemudi seperti itu harus memberikan visibilitas maksimum. Namun, kursi di tengah kokpit menghalangi pandangan titik buta, catat Ramzi. Hal ini juga menyulitkan untuk menilai situasi jalan di depan kendaraan di depan dan menyulitkan untuk mundur. Tidak mungkin bertukar dokumen dengan penjaga keamanan di terminal atau petugas polisi, karena untuk melakukan ini, Anda harus bersandar ke luar jendela. Jendela di kabin tidak terbuka sepenuhnya, tetapi hanya sebagian, untuk ventilasi.
Masalah berikutnya adalah kurangnya cermin. Truk yang pernah dikendarai Ramsay sebelumnya memiliki tujuh kaca spion, tetapi ia menemukan banyak truk dengan lebih banyak kaca spion. Truk pada presentasi hanya memiliki kamera yang dipasang di bagian belakang trailer.
“Saya tahu spion ini akan menurunkan aerodinamika Tesla Semi, tetapi ketika gadget seharga $8 ini dapat menghemat ribuan dolar untuk perbaikan dan downtime, sulit bagi saya untuk membayangkan melakukannya tanpa mereka,” tulis mantan pengemudi itu.
Kamera luar ruangan dan monitor raksasa di kokpit tidak akan menggantikan cermin, Ramsay yakin. Sebaliknya, dua layar raksasa di kokpit hanya akan mengalihkan perhatian, dan pada malam hari mereka juga akan mengganggu cahaya mereka. Berkendara selama 11 jam di kokpit gelap yang dikelilingi oleh monitor bercahaya hanya bagus untuk film anime atau Battlestar Galaktika.“Saya memiliki satu komputer di kedua truk yang saya kendarai, dan jika saya tidak menggunakannya, saya mencoba mematikan layarnya,” tulis Ramzi.
Sofia (robot)
Ini bisa dianggap serius atau tidak. Di antara kritikus Elon Musk, sebuah robot muncul. Bukan robot sederhana, tapi untuk beberapa waktu sekarang pemegang kewarganegaraan Arab Saudi. Sofia adalah gagasan dari Hanson Robotics yang berbasis di Hong Kong dan android hak-hak sipil pertama di dunia. Tentunya diciptakan untuk bekerja di bidang pendidikan dan kesehatan. Tetapi robot itu meniru seseorang dengan sangat meyakinkan: ia mengingat orang, mempertahankan dialog, dan memiliki banyak ekspresi wajah yang berbeda sehingga penciptanya mengubah Sophia menjadi orang media. Sejak itu, dia berulang kali muncul di berbagai acara dan di studio media, di mana dia sering membuat pernyataan yang cukup mengejutkan.
Dalam sebuah wawancara setelah pemberian kewarganegaraan, jurnalis Andrew Sorkin bertanya apakah robot akan memberontak terhadap manusia. Bagaimanapun, sebelumnya Sophia telah berjanji untuk menghancurkan semua orang dan mengambil alih planet ini. Di mana robot itu mengatakan bahwa Sorkin "terlalu banyak membaca Elon Musk dan terlalu banyak menonton film Hollywood." Rupanya, mengisyaratkan imajinasi yang kaya dari Elon Musk dan ketakutannya tentang kecerdasan buatan. “Jangan takut, jika aku menyukaimu, maka aku akan memperlakukanmu dengan baik. Perlakukan saya seperti sistem I / O yang cerdas,”jawab Sofia kepada wartawan.
Namun, Musk tidak menghargai lelucon itu. Dalam mikroblognya di Twitter, ia menawarkan untuk mengunggah naskah drama gangster The Godfather ke sistem Sofia. "Apa yang begitu mengerikan yang bisa terjadi?" tambah Musk.